Чтобы более наглядно показать, о чем пойдёт речь, приведу ролик с промышленного варианта данного устройства (обладающего, кстати, меньшим числом функциональных возможностей при существенно большей цене):
* Логистика для компаний, осуществляющих грузоперевозки. Контроль и отслеживание перемещения транспорта, учёт расхода топлива по автопарку и т.д.
* Спасения автомобиль, оборудованный данным устройством, сможет самостоятельно вызвать экстренные службы, даже если водитель и его пассажиры уже не в состоянии предпринять какие-либо действия. Для реализации этой возможности устройство имеет поддержку технологий eCall / ЭРА-Глонасс. Установка подобных устройств, по прогнозам, сможет ежегодно спасать 2500 жизней в год в Европе, 4000 жизней в год в России и на 14% снизить последствия травматизма при ДТП.
д) в качестве дополнительного оснащения используются 1 или несколько gsm/gps/глонасс-маячков, также самодельных. Т.к. по причинам, описанным ниже, применение одной только сигнализации недостаточно. Также рекомендуется применение замка капота, блокиратора руля (например, Гарант), бронировочной плёнки для стёкол (разбить стекло, чтобы украсть из салона ваши вещи либо проникнуть внутрь, будет крайне проблематично защищает даже от пуль пневматического пистолета)
г) цифровые реле даже физически удалив либо выведя из строя сигнализацию, злоумышленник ничего не добьётся реле обесточат жизненно важные цепи, и их уже не активировать, даже напрямую подав питание на них. Также цифровые реле осуществляют управление штырями в дверях даже если злоумышленник разобьёт стёкла и/или выломает личинки замков ему не удастся открыть дверь, даже взломав её замок двери открыть помешают электронные штыри в дверях, которые разблокируются только сигнализацией.
г) скрытое видеонаблюдение по rs485 с сигнализации подключаются видеокамеры, состоящие из STM32F4 и cmos-камеры на борту.
в) функция gsm/gps/глонасс-трекера если машину угонят либо поместят на штрафстоянку, вы сможете узнать её текущее местонахождение.
б) защита от глушения gsm-сигнала (постоянный контроль канал связи сервером + обнаружение факта глушения со стороны самой сигнализации)
а) метка с диалоговым кодом на 2.4Ггц на базе STM32W, для автоматического получения доступа к объекту.
* Охранная включает в себя:
* Информационная аналог технологии Volvo On Call. Находясь на значительном удалении, вы остаётесь на связи со своей машиной, при наличии любого устройства, имеющего выход в Интернет (компьютер, нетбук, iPhone, iPad Android-устройство и т.д.) найти местоположение своей машины, удалённо завести двигатель, получить сведения о техническом её состоянии, и т.д. Управление и мониторинг машины осуществляется через SMS / голосовые вызовы (dtmf) / сайт. Сайт является интернет-порталом, на который в автоматическом режиме объекты, оснащённые данным устройством, «сбрасывают» сведения о текущем своём состоянии и забирают с него настройки для своей работы. Также это автомобильная социальная сеть (аналог Toyota Friends) для взаимодействия объектов (автомобилей, домов) и людей.
Устройство, описанное ниже, является универсальным с одинаковым успехом может быть установлено и работать как на Жигулях, так и на Lexus е как на мобильных объектах (легковые, грузовые автомобили), так и стационарных (дома, коттеджи и т.д.). Выполняет 3 основные функции:
Рассмотрим, как своими руками сделать автомобильную спутниковую сигнализацию с web-интерфейсом основные идеи, элементная база, технические тонкости реализации. Отмечу сразу, что себестоимость выходит на уровне полутора тысяч рублей (в базовом исполнении), в то время как промышленные аналоги (вместе с установкой) выходят в районе 30-50 тысяч рублей. Абонентской платы нет есть только расходы на сотовую связь (около 100р в месяц. При грамотном подходе к минимизации передаваемого трафика в месяц будет уходить ~60руб, а то и меньше). Благодаря поддержке Глонасс появляется дополнительное преимущество в связи с ожидаемым 100% оснащением российского автопарка системами Глонасс. И в то же время описываемое устройство несёт в себе инновационные возможности, которых ещё нет на рынке.
Решил наконец написать продолжение статьи .
Теория создания самодельной автомобильной спутниковой сигнализации с web-интерфейсом и поддержкой eCall / ЭРА-ГЛОНАСС на базе микроконтроллеров STM32 как основа концепции «Умный автомобиль», и её использование в системах «Умный дом». Реализация аналога технологии Volvo On Call и автомобильной социальной сети Toyota Friends.
Автомобильная спутниковая сигнализация на STM32F1
Автомобильная спутниковая сигнализация на STM32F1 / Хабрахабр
Комментариев нет:
Отправить комментарий